東環(huán)高鐵，架起海南黃金通道
發(fā)布時(shí)間：2014-02-20 新聞來源：海南日?qǐng)?bào)
沐浴著椰風(fēng)海韻，一列列海南東環(huán)高鐵動(dòng)車組猶如乳白色蛟龍，在美麗的東海岸穿梭，構(gòu)成一道靚麗風(fēng)景線。
自2010年底開通至去年底，東環(huán)高鐵3年累計(jì)發(fā)送旅客3274.3萬人次，日均發(fā)送旅客2.98萬人次。日均發(fā)送旅客從開通之初的2.61萬人次增至3.46萬人次。今年以來，發(fā)送旅客239萬人次。動(dòng)車組開行對(duì)數(shù)由開通初期的日開行10對(duì)增至目前的28對(duì)。
銀龍舞南北，天涯若比鄰。東環(huán)高鐵構(gòu)建起了一條全新的“黃金通道”，助推了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
東環(huán)客流量屢屢刷新
“坐高鐵既快捷又舒適，從海口到三亞僅兩小時(shí)左右，我們真正感受到了現(xiàn)代交通帶來的便利。”海口市民徐先生對(duì)東環(huán)高鐵動(dòng)車贊不絕口。
高鐵開通，徹底改變了人們的出行方式，實(shí)現(xiàn)了人流的快進(jìn)快出，使交通大通道的功能得以充分發(fā)揮。
“東環(huán)開通后，使人員流動(dòng)更加頻繁了，出行效率也大大提升。”省跨海辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“目前東環(huán)客流客源主要以商務(wù)流、探親流、旅游流為主，客流量逐年增多。”粵海鐵公司客運(yùn)管理部副部長(zhǎng)易偉平說。
粵海鐵公司提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年?yáng)|環(huán)客運(yùn)量為953.2萬人次，2012年首次突破1054.2萬人大關(guān)，去年增至1265.3萬人次。春節(jié)客流紀(jì)錄也不斷被刷新：去年春節(jié)黃金周客運(yùn)量?jī)H35.6萬人次，今年則增加了5.7萬人次。單日最高客流量從去年的5.7萬人次增至今年的6.6萬人次。
“高鐵游”漸成新時(shí)尚
每逢雙休日或節(jié)假日，一撥撥旅客拖家?guī)Э趶臇|部各市縣坐東環(huán)高鐵來海口游玩、購(gòu)物。
“有了高鐵，我們出門旅游方便多了，坐動(dòng)車去萬寧興隆泡泡溫泉，下午再到三亞游玩，感覺海口、三亞就像一個(gè)城市一樣。”2月16日，海口市民潘女士說。
東環(huán)高鐵將文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞等東部市縣連為一體，使之變成了一個(gè)“大社區(qū)”，一座大城市，形成了“同城效應(yīng)”，構(gòu)建了便捷的“同城生活圈”，催生了“高鐵游”。
據(jù)東環(huán)高鐵海口東站負(fù)責(zé)人透露，雙休日或節(jié)假日，東環(huán)高鐵的客流比平常增長(zhǎng)3成以上。
對(duì)于海南人來說，東環(huán)高鐵不僅是一種交通工具，還是一個(gè)旅游項(xiàng)目，更是一種全新的生活方式。
心系旅客打造服務(wù)品牌
“來，我?guī)湍闾嵝欣睿規(guī)闳ベI票。”春運(yùn)期間，東環(huán)高鐵春運(yùn)服務(wù)志愿者為旅客提供細(xì)微服務(wù)的場(chǎng)景不時(shí)可見。
“便民利民是我們的服務(wù)宗旨，目的是打造高鐵服務(wù)品牌。”易偉平說。
為方便旅客購(gòu)票，近兩年來，粵海鐵公司推出了多種購(gòu)票方式，由傳統(tǒng)的窗口售票擴(kuò)大到電話訂票、網(wǎng)絡(luò)售票、自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票等多種購(gòu)票方式。近期還推出了中鐵銀通卡業(yè)務(wù)，旅客可直接刷卡進(jìn)站乘車，省去了購(gòu)票環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，粵海鐵公司還增設(shè)自動(dòng)售票機(jī)一批。
針對(duì)旅客逐年增加的實(shí)際，該公司近幾年先后10多次優(yōu)化東環(huán)列車開行方案，動(dòng)車組從最初的10對(duì)逐步增加到28對(duì)，最高開行30對(duì)。目前，動(dòng)車采取日常、周末、客流高峰期階梯式開行方案，日常開行也由以往的22對(duì)增至現(xiàn)在的25對(duì)，遇客流高峰期最高開行28對(duì)。
與此同時(shí)，公司還推出了多項(xiàng)便民利民措施，設(shè)置了便民服務(wù)點(diǎn)，配備了針線、常用藥品、殘疾人專用車，為行動(dòng)不便的旅客設(shè)計(jì)了“無障礙走廊”……
點(diǎn)點(diǎn)滴滴總關(guān)情。細(xì)微周到的服務(wù)使廣大旅客感受到了旅途的溫馨。
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