首創(chuàng)鐵路優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家節(jié)省三億
發(fā)布時(shí)間：2013-10-10 新聞來(lái)源：中華建筑報(bào)
全國(guó)首次開(kāi)設(shè)鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)課程，我國(guó)鐵路綜合優(yōu)化工程決策原則的創(chuàng)立者，為我國(guó)鐵路工程建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)……這是102歲西南交通大學(xué)教授、鐵道工程專(zhuān)家王柢一生的標(biāo)簽，然而他已昨日離世。據(jù)了解，他一生不忘推廣理論研究，90歲高齡的他甚至還耗時(shí)4年，出版鐵路學(xué)術(shù)專(zhuān)著。
102歲教授于昨日去世
昨日下午，記者從西南交通大學(xué)的官方微博獲悉，“百歲老人—西南交通大學(xué)資深教授、鐵道工程專(zhuān)家王柢離世，享年102歲。他一生勤奮、筆耕不輟。他總說(shuō)，人活著就要不斷為國(guó)家做點(diǎn)事。”隨后，記者來(lái)到了王柢的生前住宅—西南交大北苑18幢的一座普通樓房。
曾在生前照顧王柢的張姓保姆告訴記者，今年春節(jié)后她來(lái)到這里照顧王柢起居，平時(shí)王柢的一日三餐很是簡(jiǎn)樸，“一般就是吃點(diǎn)稀粥，配搭些蔬菜，生活也很規(guī)律。”而談及對(duì)王柢的印象，張姓保姆表示談吐儒雅，說(shuō)話(huà)很有涵養(yǎng)，“為人謙和，即便難聽(tīng)懂我的‘土話(huà)’，也笑瞇瞇的，不發(fā)脾氣。”
世界首創(chuàng)鐵路優(yōu)化方案
1949年，王柢任中國(guó)交通大學(xué)唐山工學(xué)院（現(xiàn)為西南交通大學(xué)）土木工程系教授，后又任鐵道工程系教授。當(dāng)時(shí)全國(guó)工科大學(xué)都未開(kāi)設(shè)鐵路站場(chǎng)課程，但鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)人員的培養(yǎng)卻是迫在眉睫。于是，王柢邊學(xué)習(xí)俄文、邊翻譯、邊撰寫(xiě)教材，全國(guó)首次開(kāi)設(shè)鐵路站場(chǎng)課程，全面講述車(chē)站設(shè)計(jì)。而之后該系眾多畢業(yè)生在站場(chǎng)設(shè)計(jì)方面頗有建樹(shù)。
20世紀(jì)50年代后期至70年代中期，我國(guó)鐵路建設(shè)的山區(qū)新線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不盡妥善，不僅工程量大而且還破壞環(huán)境。王柢反復(fù)研究后主張中國(guó)的工程建設(shè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際的自然條件，即按照綜合優(yōu)化的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)增進(jìn)效率。1985年，王柢首次將這項(xiàng)世界首創(chuàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用到一次長(zhǎng)線(xiàn)的鐵路工程中。最終事實(shí)是將原來(lái)22億多的投資，降低了3億左右。
85歲高齡仍堅(jiān)持出書(shū)
王柢在85歲高齡時(shí)，用一臺(tái)老式的英文打字機(jī)，歷時(shí)5年完成了《工程決策中的綜合優(yōu)化》。“無(wú)論多么瑣碎的工作，老教授編寫(xiě)這本書(shū)時(shí)都是親力親為。”曾在西南交通大學(xué)出版社工作的李老師回憶，因?yàn)樗沁@本書(shū)的編輯，所以經(jīng)常都會(huì)與王柢溝通書(shū)本的排版細(xì)節(jié)。王柢的工作態(tài)度十分執(zhí)著，每一句話(huà)甚至每一個(gè)字都要與李老師商量行文措辭，“為人隨和，即便面對(duì)我這個(gè)外行也不擺架子，耐心解答。”
王柢生平：
王柢1911年在北京出生，先后就讀于天津南開(kāi)中學(xué)、北京師大附中，1929年考入清華大學(xué)土木系，1933年畢業(yè)；1949-1956年任唐山工學(xué)院土木工程系教授；1956-1972年任唐山鐵道學(xué)院鐵道工程系教授；1972年后任西南交通大學(xué)教授。
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